Mutsu, die andere Nagato

In vermutlich nicht allzu ferner Zukunft will Wargaming.Net (WG) seine Sammlung an Premium-Schiffen für World of Warships (WoWS) erweitern und zwar um ein Schlachtschiff der Stufe sechs unter japanischer Flagge: Die Mutsu. Ich gestehe ehrlich, dass ich von dem Schiff zuvor nie etwas gehört habe, was auch daran liegen mag, dass man eher die Nagato kennt, das Schwesterschiff der Mutsu, welches auch Namensgeberin für die Schiffs-Klasse war. Warum sich WG nun entschlossen hat dieses Schiff zu einem Premium-Schiff zu machen wird vermutlich weniger am Schiff selber liegen als an anderen Umständen. Die japanische Flotte in WoWS hat einige Premium-Schiffe, aber es sind nur zwei kleine Schlachtschiffe (Mikasa auf Stufe zwei und Ishizuchi auf Stufe vier) mit dabei, die nicht wirklich ernst zu nehmen sind. Außerdem sind eine Menge Bauteile der Mutsu schon im Spiel, denn es ist ja eine Nagato und damit dürfte das Schiff etwas schneller realisierbar gewesen sein, als ein komplett neues Schiff. Wie dem auch sei, WG hat mit der Mutsu ein hübsches Stück in der Warteschlange und stattet sie sogar mit ein paar Besonderheiten aus. Aber bevor wir zu diesen kommen gibt es wie gewohnt erst eine kleine Geschichtsstunde.

Geschichte

Beinahe hätte es die Mutsu nicht gegeben, denn nur drei Monate nach ihrer Indienststellung, die am 24. Oktober 1921 erfolgte, drohte ihr schon wieder die Verschrottung. Grund dafür war, dass die USA im Zuge der Flottenkonferenz in Washington zwei ihrer Colorado-Klasse Schlachtschiffe verschrotten wollten und im Gegenzug davon von Japan forderten, die frisch gebaute Mutsu umgehend wieder zu zerlegen. Das wollte die japanische Delegation natürlich nicht hinnehmen und behauptete frech, dass das Schiff bereits am 10. September 1921 seinen Dienst aufgenommen hätte und noch dazu mit den Spenden japanischer Schulkinder finanziert worden war. Die vermutlich tränenreich vorgetragenen Argumente und der heftige Widerstand retteten die Mutsu vor einem frühen Ende, denn die Amerikaner stimmten zu und durften dafür eines der beiden Schlachtschiffe der Colorado-Klasse behalten. Die Briten durften dafür die Hood behalten, das Schiff, dass Jahre später von der Bismarck versenkt wurde.

Die Grundlagen für den Bau der Nagato und Mutsu wurden bereits 1916 gelegt, denn die japanische Marineführung wollte eine überlegene Klasse von Schlachtschiffe schaffen, die sowohl bei Geschwindigkeit als auch Feuerkraft führend sein sollten. Dabei half ihnen auch die Seeschlacht vor dem Skagerrak, denn daraus wurden einige neue Erkenntnisse gewonnen und die Pläne für die Schiffe entsprechend angepasst. Neben der Erweiterung des Panzerungsschutzes auf nicht vitale Bereiche des Schiffes, wurde vor allem die Erhöhung des Kalibers der Hauptgeschütze auf 410 mm zu einem zentralen Punkt. Hatte die japanische Marine noch bei der Fuso- und Ise-Klasse auf sechs Türme mit je zwei Rohren gesetzt, wurde die Zahl für die neue Klasse auf vier Türme reduziert. Dank des höheren Kalibers sollte die Feuerkraft dennoch mindestens gleich bleiben und das eingesparte Gewicht führte dazu, dass die Nagato und Mutsu mit 26 kn zu den schnellsten Schlachtschiffen ihrer Zeit wurden. Damit hatte man den Plänen nach die Ziele erreicht und es wurde der Bau der zwei Schiffe begonnen.

Knapp zwei Jahre nach Beginn der Planungen wurde die Mutsu am 1. Juni 1918 auf Kiel gelegt und dann innerhalb von zwei Jahren fertig gestellt, so dass der Stapellauf am 31. Mai 1920 erfolgen konnte. Damit blieb die Mutsu für fast zwei Jahrzehnte das letzte Schlachtschiff, dass eine Werft in Japan verließ. Wie schon oben beschrieben erfolgte die tatsächliche Indienststellung am 24. Oktober 1921 und dann folgte erst einmal eine Dienstzeit ohne große Aufregung oder Ereignisse. Sie empfing hohe Würdenträger, führte einige Versorgungsfahrten nach dem Erdbeben 1932 in Kyushu durch und dann wurde 1932 die Luftabwehr der Mutsu verstärkt, als das Schiff nach inzwischen 11 Jahren auf See zur Inspektion und Umrüstung ins Trockendock einlief. Für fast ein Jahr (Ende 1938 bis Ende 1939) wurde die Mutsu sogar in die Reserve geschickt und dann 1941 in der Vorbereitung auf den geplanten Krieg noch einmal umgebaut, wobei die Panzerung in manchen Bereichen verstärkt wurde.

Die Teilnahme der Mutsu am zweiten Weltkrieg lässt sich in weiten Teilen am besten mit “nur dabei statt mitten drin” beschreiben, denn die meiste Zeit verbrachte sich in heimischen Gewässern und wurde zum Teil auch nur als Ausbildungsschiff verwendet. Offiziell nahm sie aber auch bei dem Angriff auf Pearl Harbor und an der Schlacht um Midway teil, allerdings fungierte sie hier hauptsächlich als Sicherungsschiff weit hinter den eigenen Verbänden und nahm nicht aktiv an den Gefechten teil. Auch während der Operationen um Guadalcanal war sie mit der Absicherung der Träger betraut und führte einige Versorgungsfahrten durch. Spektakulär und für 1121 Menschen leider tödlich war dann der Untergang der Mutsu, dessen Ursache bis heute nicht ganz geklärt ist. Am 8. Juni 1943 lag die Mutsu vor der Küste der Präfektur Yamaguchi im Süden der japanischen Hauptinsel vor Anker, als kurz nach dem Mittagessen das Munitionslager unter dem dritten Turm explodierte und das Schiff in zwei Teile spaltete. Beide Teile gingen sofort unter und es überlebten nur 353 Besatzungsmitglieder das Unglück. Lange vermutete man einen Angriff eines amerikanischen U-Bootes oder Sabotage als Ursache, aber auch ein Unfall kam in Betracht und daher wurden viele Untersuchungen angestellt um die wahre Ursache zu finden. Ein Angriff konnte später ausgeschlossen werden, als Taucher die Wrackteile untersuchten, aber bis heute ist es nicht klar, ob es nun ein Unfall war oder vielleicht doch Sabotage.

Das Schiff im Spiel

Da es sich bei der Mutsu um eine frühe Form der Nagato handelt und das Schiff auf Stufe sechs herunter gesetzt wurde, sind die Werte des Schiffs entsprechend angeglichen worden. So sind die Strukturpunkte reduziert (um 6.600 Punkte) und die Panzerung ist etwas schwächer und dazu kommen die Geschosse, die minimal weniger Schaden (12.400 statt 12.600 bei der panzerbrechenden Munition) und Durchschlagskraft haben und leicht langsamer fliegen (790 m/s statt 805 m/s). Die Eckdaten im Überblick sehen dann also so aus:

Ob sich die Mutsu lohnen wird oder nicht, das dürfte vor allem mit dem Preis im Premium-Laden entscheiden. Sie ist ein solides Schlachtschiff, das richtig gefahren sehr viel Schaden austeilen und einigen Schaden einstecken kann, als Zugabe Torpedos hat, aber dafür sehr anfällig für Luftangriffe ist. Wer gerne den großen “RUMMS” hat oder noch nach einem japanischen Premium-Schiff für die Ausbildung seiner Schlachtschiffkapitäne sucht, der ist mit der Mutsu sicher besser bedient als mit den bisherigen Alternativen (Mikasa und Ishizuchi). Auch wenn die Mutsu weit weniger eine Gelddruckmaschine ist als die Missouri, fährt man dennoch mit dem kleinen japanischen Schlachtschiff gute Gewinne ein, vorausgesetzt man kann den Schaden der 410 mm Geschütze auch ins Ziel bringen. Andere Schlachtschiffe auf Stufe sechs haben mehr Türme und / oder mehr Rohre pro Turm, aber keines kann der Mutsu das Wasser reichen, wenn es um rohe und brutale Durchschlagskraft geht. Für mich ist sie eine gute Ergänzung der japanischen Premium-Schiffe und der Schlachtschiffe allgemein, denn auch wenn die Auswahl an Schlachtschiffen auf Stufe sechs durchaus schon vorhanden ist, wird die Mutsu ganz sicher ihre Nische finden.